在紅四方熱電車間，多樣的技能培訓(xùn)和嚴(yán)格的安全意識(shí)教育，造就了丁班是一支高效精干的班組隊(duì)伍。該班多次處理二期鍋爐斷煤及搗渣導(dǎo)致鍋爐床溫不正常的現(xiàn)象，在操作工的及時(shí)處理和精心操作下，恢復(fù)至正常。2018年12月12日夜班，4號(hào)爐燃燒非常不穩(wěn)定，蒸汽負(fù)荷帶不上去。接班后，大家分批下去搗渣，奮戰(zhàn)四個(gè)小時(shí)后，終于使?fàn)t況慢慢穩(wěn)定，保障了二期空分供汽。與此同時(shí)，輸煤班擔(dān)負(fù)著三線輸煤的重任，他們始終高標(biāo)準(zhǔn)完成生產(chǎn)任務(wù)。堅(jiān)決嚴(yán)格按照車間的要求搭配煤種的比例，隨時(shí)了解鍋爐和料倉的運(yùn)行情況，便于及時(shí)為料倉輸煤，真正做到高質(zhì)量高倉位保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。二期筒倉正式運(yùn)行后，班組克服了人員嚴(yán)重不足的困難，服從班長(zhǎng)的調(diào)配，哪里缺人哪里上，較好的完成了輸煤配比及輸送任務(wù)。
        ?；拘聳|氯堿廠離子膜車間主要負(fù)責(zé)離子膜電解及氯氣處理裝置生產(chǎn)，2018年車間全年生產(chǎn)平穩(wěn)，燒堿產(chǎn)量超額完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，通過精細(xì)化管理，燒堿成本較上年下降1%。從開好開穩(wěn)尾氣處理裝置、加強(qiáng)環(huán)保設(shè)施檢查、杜絕跑冒滴漏、抓好廢水達(dá)標(biāo)排放等方面入手，做好環(huán)保整改和提升工作，重點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)雨污分流改造，確保綠色清潔生產(chǎn)的同時(shí)，改善了員工的工作環(huán)境。加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，進(jìn)一步改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生，制訂衛(wèi)生包干責(zé)任制，并在9月達(dá)標(biāo)班組審核中一次通過。車間相繼獲得新東化工第一屆、第二屆安全知識(shí)競(jìng)賽的冠、亞軍。2019年，離子膜車間在廠領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，堅(jiān)持安全環(huán)保第一理念，確保效益最大化。